ミツビシ・デリカD5でスピーカー交換とデッドニングでのご入庫です。 迫力満点な外装に負けないパワフルなサウンドを目指して施工していきます。 現行のデリカD5で新車時の装着ヘッドユニットの選択肢として、ほぼこれしかない？ALPINEのBIG-Xです。 ナビヘッドですがバンドパスなどを備えたオーディオ調整機能もとても使い勝…
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1型ハイエースはオーディオリフレッシュでのご入庫です。 平成17年なので・・・もう20年になるんですね！！ 今回おそらく当時新車でインストールされたのであろうオーディオユニットが鳴らなくなってしまったということで、 リフレッシュついでにガツンとグレードUPを行いました。 MTXの4chアンプに懐かしい形のロックフォード…
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トヨタプリウスでオーディオシステムアップのご入庫です。 80プリウスはディスプレイオーディオ↑ デジタルデバイスのリンク対応性はイマドキではありますが音質はやはり特別イイものではありません。 そしてこのディスプレイオーディオ車はスピーカー交換だけではステレオシステムとしてのいいところが使いきれません。 理由は少し難しい…
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スズキスイフトスポーツ↑ オーディオシステムアップでのご入庫です。 スピーカー交換に伴いドアデッドニングも施工します。 防水ビニールのオーソドックスなタイプですが、サービスホールの開口面積が結構大きな車両ですね。 このままだと背圧が逃げてしまい、低音がスカスカな感じが目立ちます。 そもそも構造上低域が鳴らない状態に性能…
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トヨタ・ヴォクシーでオーディオ関係システムアップでのご入庫です。 最近のトヨタ車はオーディオレスではなくディスプレオーディオ車がが主流となり、CarPlayなどのスマホリンク機能は向上しましたが、音質や調整機能に優れたアフターメーカー製への交換が難しくなってきています。 そこで現在人気のオーディオメニューがこちら↑ 従…
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トヨタ・スペイド↑ オーディオ施工でのご入庫です。 以前にブログでもご紹介してますが、スペイドやポルテはスピーカーの構成やサイズ的が原因でノーマルでは音質に不満が多い車種です。 そこで今回フロントスピーカーとサブウーファーを追加して、その弱い部分を果然していきたいと思います。 追加するのはカロッツェリアの2wayコアキ…
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トヨタ・ルーミー↑ オーディオとフィルム施工でのご入庫でこのブログはオーディオ関係のご紹介です。 施工したのはフロントスピーカーの交換とドアデッドニング、サブウーファーの追加です。 フロントスピーカーカロッツェリアのトレードイン[TS-C1640S]を取付します。 ルーミーや一部のダイハツ車はインナーバッフルではなくス…
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