トヨタ・シエンタ オーディオ載せ替え！積載スペースを犠牲にしないインストール！！

トヨタ・シエンタオーディオ載せ替えでのご入庫です。

前回はウィッシュよりユニットを取り外ししました。

ウィッシュはラゲッジスペースを加工してアンプラックを製作したオーディオシステムでしたが、乗り換えに伴い車両の仕様環境も変化が出てきたとのことで、デッドスペースを利用した席さスペースなどを犠牲にしないスマートインストールを実施しました。

サブウーファーも大型のエンクロージャータイプからシート下に収まるタイプのミューディメンションBlack box x8に↑

DSPも一体機に変更して省スペース化しました。

ちなみにミューディメンションのDSPアンプですがこちらはメーカー完売となっております！！

コスパ抜群の機種ですので、ビーパックスで最終ロット買占め在庫しています！！

とはいっても・・・在庫はもう少ないので気になる方はお早めにお問い合わせください！！

DSPアンプ本体は運転席シート下に設置しました。

コンパクトなボディでちょっとした隙間に設置できるので取付場所に悩みません。

最近は少なくなってきていますが見せるインストールにも対応！アルミの素材感を活かした機械的な外観、電源投入時はセンターのロゴも点灯してビジュアルもイイ感じです。

このサイズで6chアンプ＋8chDSPなのでフロント２way又は3way＋SW制御できるのが◎です。

DSPに登録したセットアップデータの切り替えやナビ～オプティカルなどへの切り替えはこちらのコントローラーで操作します。

操作しやすいシフトパネル前方にちょちょいとステーを製作して設置しました。

操作自体はダイヤルを回す＆押すの単純操作で切り替えなども簡単に行えます。

コントローラーが装備されているだけで、オーディオチューンナップ車として一定以上のレベル施工車に見えますね！！

音が最も大切ですがそれに続いてやってる感！！が溢れてくる見た目も重要です！！

Black box x8は助手席シート下に設置、こちらも薄型でちょっとした隙間に設置可能です。

助手席シートを一番前にして使用されるとのことでしたので、その際の干渉なども考慮してできる限り前寄りに取付しています。

大型のサブウーファーだとラゲッジスペースなどに設置となるのでDSPで補正掛ける際も数値が大きくなります、同じ補正を掛けるにしても物理的な距離が近いほうがその数値も小さくなり、結果的に誤差やムラが少なくなると考えています。

フロントスピーカーは前車からの載せ替えです！

前回はアウターバッフルでのインストールでしたが、このサイズをシエンタに入れるとなるとドアの収納関係の具合でドア半分作り変えになってしまうためトータルバランスを考慮してインナーバッフルで取付です。

シエンタにはインナーでもサイズが少し厳しい組み合わせになりましたが、なんとか微調整を繰り返して収まりました。

ベースバッフルにはカロッツエリアのメタルを使用、その上にM＆M DESIGNのPCD1を使用してユニットは8本留めでガッチリとマウントしています。

前回は木製アウターだったのでココの低域だけに注目すれば、メタルマウント化による音の変化は一聴瞭然です！！

ツィーターは前回同様にカスタムインストールです！！

太めのAピラーに大径のBLAMがマッチしていますね。

ツィーター自体の存在感が大きいのでシンプルなデザインでインストールさせて頂きました。

インテリアのカスタム感＆高級感が一気に上がりますね！！

見た目も良くて音質に対しての貢献度も高く満足感も抜群です！！

スピーカー交換の際はご一考頂きたいオプションメニューです。

オーディオと同時に流行りの装備！！デジタルインナーミラーも取付けさせて頂きました。

10系シエンタはALPINEより専用のアームがリリースされているので、ミラー丸ごと交換タイプのため後付け感を感じさせない仕上がりです。

リアゲートにカメラを設置するので、ラゲッジスペースに高さのあるものを積載した時やフル乗車の際なども、物理的に視界が遮られてしまうミラーと違い安定して後方を確認できるのでとてもおススメです。

また前後のドライブレコーダーとしても機能しますので、万が一の際もこれ一機でカバーできます！

リアカメラドラレコの最終形態的な存在ですね！！

シエンタにお乗りの方でお悩みの方も多いであろうルームランプの暗さ問題、

基板交換で↑のように数倍の明るさにすることができます。

暗過ぎる仕様前を撮り忘れてしまったのですが、比較写真なんていらないくらい差は明らかです！！

センターランプは白熱球だったのでこちらはユニットサイズギリギリのタイプに変更して、夜間の乗り込み時なども全席で快適に行えるようになりました。

フットランプも前後に取付しました。

機能としてはドア開で点灯、キーONで点灯、スモールONで減光点灯、パーキングブレーキで減光解除といった条件設定が可能です。

各条件下での配色もRGB素子の表現範囲内であれば任意設定が可能です。

夜間の車内が一気に華やかになり、高級感も一気に上がるのでフットランプおススメです！！

取付がすべて終わりDSPの調整を行いご納車しました。

ひとつ前のモデルになってしまい同型はもう手に入りませんが・・・BLAMツィーターの破壊力が素敵すぎます！！

早速、次回のシステムアッププランも決まってきたのでご依頼＆ご入庫お待ちしています。

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