トヨタ・クラウン(200系)アスリートのスピーカー交換を行いました。 200系も最終型の販売終了から早くも10年超となり、保管環境にもよりますが経年劣化の影響も出てくる頃です。 雨水や太陽光の紫外線による劣化は外観に出てくるので変化が分かりやすいですが、実は普段は隠れていて見えないスピーカーも劣化が激しいんです。 理由…
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日産セレナのスピーカー交換＆デッドニング+α作業を施工いたしました。 今回インストールするスピーカーはドイツのオーディオブランドGROUND ZERO(グラウンドゼロ)です。 マイナーチェンジを受けたこのモデル[GZRC 165.2SQ-IVX] 今回の変更点はクロスオーバーネットワークに変更があったようです。 取付前…
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スズキエスクードのスピーカー交換とデッドニングを行いました。 ご入庫時のヘッドユニットがサイバーナビスタンダード接続だったためリアスピーカーの接続を取り外し、今回のシステム導入と同時にマルチチャンネル接続に変更します。 これにより高域担当のツィーター、中低域担当のミッドウーファーの独立した調整が可能となるので、ステージ…
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トヨタ・プリウスにオーディオチューンを施工しました。 現行トヨタ車はディスプレオーディオが標準化されてきているので、従来の様にオーディオレス車を選びオーディオ機能に富んだヘッドユニットへの換装が難しくなってきています。 現在主流のオーディオチューンとしては、純正ディスプレイオーディオにアフターパーツメーカーのDSPアン…
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新型のNBOXのナビヘッドユニット取付とスピーカー交換を行いました。 NBOXからNBOXへのお乗り換えで各ユニットのお引越し作業です。 前回ご入庫時はオーディオ取付キットが未発売だった為セキュリティと他用品を取付後、リリースまでお待ち頂いていました。 前回はオーディオレスで使えない状態だったのでスピーカー交換も今回の…
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トヨタのコンパクト系SUVヤリスクロスのオーディオインストールです！！ ヤリスクロスはディスプレイオーディオが標準装備で、車外オーディオへの交換の自由度が少ない車両となります。 近年のクルマのほとんどが車両通信システムの一部にオーディオユニットが絡んでいるので、一昔前の様に簡単に交換できないシステムになってきています。…
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マツダ３セダンのドアデッドニングを施工しました。 ヘッドユニットはマツダ車では標準オーディオとなるマツダコネクトです。 マツコネの評価としては様々な意見がありますが、他メーカーを含めた純正系オーディオの中では！オーディオ調整機能が意外に充実していたりします。 純正ドアスピーカーはドア中央にミッドスピーカー、ミラー裏にツ…
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