スズキスイフトスポーツのスピーカー交換＆ナビ等々取付でのご入庫です。 ZC33Sのファイナルエディションという特別車両でした。 交換するスピーカですがドイツのオーディオブランドのGROUND ZEROです。 こちらのモデルですが、マイナーチェンジを数回繰り返しネットワークの仕様などが変わり常に進化しているモデルです。 …
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スバル・レヴォーグでスピーカー交換＆デッドニング＆サブウーファー取付でのご入庫です。 フロントメインで音響空間の構築していきます。 スバルのメインユニットは縦長のディスプレイオーディオです↑ 先進的なイメージとは裏腹にオーディオ調整機能としてはかなりスタンダードな機能のみとなります。 そして組み合わされているスピーカー…
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ミツビシ・デリカD5でスピーカー交換とデッドニングでのご入庫です。 迫力満点な外装に負けないパワフルなサウンドを目指して施工していきます。 現行のデリカD5で新車時の装着ヘッドユニットの選択肢として、ほぼこれしかない？ALPINEのBIG-Xです。 ナビヘッドですがバンドパスなどを備えたオーディオ調整機能もとても使い勝…
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1型ハイエースはオーディオリフレッシュでのご入庫です。 平成17年なので・・・もう20年になるんですね！！ 今回おそらく当時新車でインストールされたのであろうオーディオユニットが鳴らなくなってしまったということで、 リフレッシュついでにガツンとグレードUPを行いました。 MTXの4chアンプに懐かしい形のロックフォード…
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トヨタプリウスでオーディオシステムアップのご入庫です。 80プリウスはディスプレイオーディオ↑ デジタルデバイスのリンク対応性はイマドキではありますが音質はやはり特別イイものではありません。 そしてこのディスプレイオーディオ車はスピーカー交換だけではステレオシステムとしてのいいところが使いきれません。 理由は少し難しい…
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レクサス・NXでデッドニング施工でご入庫です。 レクサスお得意のマークレビンソン装着車です。 このシステムがついている場合、スピーカー交換などは基本的に不可となります。 高価な多チャンネルDSPを導入して再構築も可能ではありますが。 正直コストが掛かりすぎるのであまりお勧めできる様な内容ではありません。 そこで少しでも…
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トヨタ・ランドクルーザー70↑ 70は標準仕様がオーディオレスです。 そのためオーディオユニットの選択肢としてはディーラーオプションナビ、社外メーカーナビ・社外メーカーディスプレイオーディオ・ＣＤ又はＵＳＢユニットあたりとなってきます。 ナビ系はディーラーナビも社外系も高額コースです。 対してUSBやCDユニットはリー…
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