1型ハイエースはオーディオリフレッシュでのご入庫です。 平成17年なので・・・もう20年になるんですね！！ 今回おそらく当時新車でインストールされたのであろうオーディオユニットが鳴らなくなってしまったということで、 リフレッシュついでにガツンとグレードUPを行いました。 MTXの4chアンプに懐かしい形のロックフォード…
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トヨタプリウスでオーディオシステムアップのご入庫です。 80プリウスはディスプレイオーディオ↑ デジタルデバイスのリンク対応性はイマドキではありますが音質はやはり特別イイものではありません。 そしてこのディスプレイオーディオ車はスピーカー交換だけではステレオシステムとしてのいいところが使いきれません。 理由は少し難しい…
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レクサス・NXでデッドニング施工でご入庫です。 レクサスお得意のマークレビンソン装着車です。 このシステムがついている場合、スピーカー交換などは基本的に不可となります。 高価な多チャンネルDSPを導入して再構築も可能ではありますが。 正直コストが掛かりすぎるのであまりお勧めできる様な内容ではありません。 そこで少しでも…
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トヨタ・ランドクルーザー70↑ 70は標準仕様がオーディオレスです。 そのためオーディオユニットの選択肢としてはディーラーオプションナビ、社外メーカーナビ・社外メーカーディスプレイオーディオ・ＣＤ又はＵＳＢユニットあたりとなってきます。 ナビ系はディーラーナビも社外系も高額コースです。 対してUSBやCDユニットはリー…
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最近の車は、ディスプレイオーディオ・ナビが標準搭載の車が大半を占めていますが、そのディスプレイオーディオ・ナビは音質劣化の原因となり、またまともな音量調整が出来ないケースが多いので、快適なカーオーディオ環境とは程遠いと言えます。 「音源を劣化させずにそのままスピーカーに音を出す」「事細かい音量調整を行い、最適なステレオ…
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スズキ・エブリィワゴンにナビ・ドラレコ・レーザー探知機・各部LED、 新車でやりたい！おまとめメニューを施工しました！！ まずはオーディオ類から！ 標準装備でディスプレイオーディオが多くなってきましたが、オーディオ好きにはやはりオーディオレスが最適です！！ 好みのヘッドユニットを純正システムの制限などを考えずに自由に選…
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スズキ・ワゴンRのフロントドアデッドニングを施工しました。 まずはドアトリムを外します。 スズキ車はトリムの樹脂厚が薄いので取り外しは慎重に行います。 クリップ取付部に負荷が掛かると厚みの弱い樹脂が白く変色してしまいやすいためです。 トリムが薄くてもクリップ自体は通常と同じ硬さではめ込まれているので、一つ一つリムーバー…
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