以前のブログでちらっと紹介しましたが、現在の当店主力コーティングのGTECHNIQ、servFaces、Ultracoatの国内代理店でありますarinomamaで、当店のインタビュー記事が掲載されております！ 当店のフラッグシップに位置付けされておりますGTECHNIQについて語っておりますので是非ともご覧ください！…
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ビーパックスのボディコーティングは、ここ数年でガラスコーティングからセラミックコーティングへと大きく進化してきました。日々メンテナンスでご入庫頂くお車も、現在ではガラスコーティングとセラミックコーティングがほぼ半々といった感じです。 そろそろ、ガラスコーティングを施工されてから5年を超えるお車も増えてきており、「再コー…
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トヨタ・シエンタオーディオ載せ替えでのご入庫です。 前回はウィッシュよりユニットを取り外ししました。 ウィッシュはラゲッジスペースを加工してアンプラックを製作したオーディオシステムでしたが、乗り換えに伴い車両の仕様環境も変化が出てきたとのことで、デッドスペースを利用した席さスペースなどを犠牲にしないスマートインストール…
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トヨタ カローラクロスのリア周りにフィルム施工しました。 施工したフィルムは遮熱性能が優れたWINCOS プレミアムシリーズ  HCD-30Gを施工しました。 施工前　　　　　　　　　　　　　　　施工後 施工前　　　　　　　　　　　　　　　施工後   施工後   カーフィルムを施工するメリット &n…
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行トヨタ「ヴォクシー」 ソフト９９G‘ZOXリアルガラスコートCIass-R施工いました。 綺麗な塗装面の新車なのに下地処理（磨き作業）をやる必要性を感じないと思いますよね。 新車時でも下地処理が必要なのか、簡単に説明します。 想像してみてください。 ・スマホの画面にフィルムを貼る時、画面にホコリや指紋や汚れが付いてい…
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スズキ エブリィのリア周りにフィルム施工しました。 施工したフィルムはIKCS社製遮熱カーフィルム シルフィードFM-003 フルメタルフィルムです。 施工前　　　　　　　　　　　　　　　施工後 施工前　　　　　　　　　　　　　　　施工後 施工後   カーフィルムを施工するメリット   ・紫外線カッ…
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ランドローバー・レンジローバーに前後ドラレコを取付しました。 2000万円オーバーの高級車ですが、本国のイギリスではあまりドラレコが普及していないので、日本のトヨタ車の高価格帯の車両の様に標準装備ではありません。 ドラレコを取付したい！と思ってもこの手の車両は断られてしまうこともしばしばですが、ビーパックスでは電源が取…
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