レクサス・NXでデッドニング施工でご入庫です。 レクサスお得意のマークレビンソン装着車です。 このシステムがついている場合、スピーカー交換などは基本的に不可となります。 高価な多チャンネルDSPを導入して再構築も可能ではありますが。 正直コストが掛かりすぎるのであまりお勧めできる様な内容ではありません。 そこで少しでも…
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スズキ・ワゴンRのフロントドアデッドニングを施工しました。 まずはドアトリムを外します。 スズキ車はトリムの樹脂厚が薄いので取り外しは慎重に行います。 クリップ取付部に負荷が掛かると厚みの弱い樹脂が白く変色してしまいやすいためです。 トリムが薄くてもクリップ自体は通常と同じ硬さではめ込まれているので、一つ一つリムーバー…
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スズキスイフトスポーツ↑ オーディオシステムアップでのご入庫です。 スピーカー交換に伴いドアデッドニングも施工します。 防水ビニールのオーソドックスなタイプですが、サービスホールの開口面積が結構大きな車両ですね。 このままだと背圧が逃げてしまい、低音がスカスカな感じが目立ちます。 そもそも構造上低域が鳴らない状態に性能…
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スズキ・エブリィワゴンの静音化！！ 風切り音や雨音の低減！断熱性の向上！！などかなりの効果があるメニューとなります！ 早速ルーフライングを取り外します。 ルーフライングの取り外しには、前から後ろまでのピラーパネルやルーフ系のスイッチなどをすべて取り外す必要があります。 デッドニングの準備だけで結構な工数となります。 軽…
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トヨタ・ヴォクシーでオーディオ関係システムアップでのご入庫です。 最近のトヨタ車はオーディオレスではなくディスプレオーディオ車がが主流となり、CarPlayなどのスマホリンク機能は向上しましたが、音質や調整機能に優れたアフターメーカー製への交換が難しくなってきています。 そこで現在人気のオーディオメニューがこちら↑ 従…
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トヨタ・ルーミー↑ オーディオとフィルム施工でのご入庫でこのブログはオーディオ関係のご紹介です。 施工したのはフロントスピーカーの交換とドアデッドニング、サブウーファーの追加です。 フロントスピーカーカロッツェリアのトレードイン[TS-C1640S]を取付します。 ルーミーや一部のダイハツ車はインナーバッフルではなくス…
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トヨタ・クラウンシリーズのクラウンスポーツへDSPアンプを導入しました。 クラウンスポーツはノーマルで10スピーカーのオーディオシステムが組まれています↑ フロント3way+センター、リア、サブウーファーのシステムです。 今回DSPアンプで導入したのはBeat Sonic製のTOON-Xです。 4chアンプ+6chDS…
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