スバルフォレスター・純正DIATONEナビにDYNAUDIO(ディナウディオ) ESOTAN 236 40th をインストール♪
スバル・フォレスターにDYNAUDIOのスピーカーをインストールしました。
ヘッドユニットは純正オプションのDIATONE(ダイヤトーン)ナビです。
各メーカー、純正ナビのDIATONE採用率が高くなってきていますね～！！
今回インストールしたのはホームオーディオなどでもお馴染みのデンマークのオーディオメーカーDYNAUDIO(ディナウディオ)です。
弊社デモボードで視聴可能なESOTAN236の40th記念モデルを選んで頂きました。
ハイエンドなイメージのDYNAUDIOカーAVシリーズはESOTAR・ESOTEC・ESOTANと3グレードあります、中でもお求めやすい価格がこのESOTANシリーズです。
6.5インチ×1.1インチツイーターのESOTAN232コンポーネントをベースに専用チューン、ミッドウーファーやツィーターネットワークに40th専用加飾が施されていたりと、音も見た目も特別仕様です。
特別感を後押しするのがこの40thアニバーサリーエンブレム↑高級感タップリですね！！
アウターバッフルで化粧パネルに設置するもよし！インナー取付でスピーカーグリル部に貼り付けするもよし！特別なスピーカー装着車であることをバッチリとアピールできます☆
さて取付ですが・・・もちろんデッドニングも同時施工でオーダー頂いております。
最近メンテナンスホールに↑のような樹脂パネルが装着されている車が増えてきました。
メンテ性はとってもいいのですが、デッドニングする上では、通常よりも少しやり難いパターンとなります。
樹脂パネルを外しドア内部を念入りに脱脂します。
製造時や防水・防錆を向上させるためグリスが塗り込まれているので、ここをしっかりと処理しないと制振材がパネルにしっかり貼り込み出来ないため、十分なデッドニング効果が発揮できなくなるなど・・・不具合が発生します。
アウターパネルに制振材貼り込み後↑オレンジのシートがDr.ARTEXの制振材です。
ブチルゴムが基材で表面にアルミシート処理されたブチル系制振材です。
比重が高く制振性能を効率よく発揮します。
スピーカー裏にはレアルシルトのディフュージョンを貼り込み↑
吸音拡散効果がありスピーカー背圧を整流し定在波対策と歪みを軽減させます。
アウターの次はインナーパネルを施工します。
樹脂パネルをはめ込み上からカバーリングする形でドアパネルと一体にすることで、ドアをエンクロージャー化＋制振加工します。
内張り取付用のクリップ穴やビス上受けなどがありますので、一つ一つ丁寧に切り抜き加工し仕上げていきます。
取り外していたハーネス類を復元し、ワイヤー引き込み部や細かい部分をアルミテープで補強＆防水を施します。
インナーバッフルは海外スピーカー対応でリーズナブルにメタルバッフルが手に入るD-Buffleを使用します。
アルミキャスト製で国産車の楕円スピーカー装着車に幅広く対応し、￥15,000(税別)の低価格で強度＆剛性がバッチリなメタルバッフル取付を実現できます。
ESOTAN236ミッドウーファーを取付後↑
メタルなのでもちろんビス取付では無く、ボルトでの取付となりますので固定強度は折り紙付き！
低音再生時もしっかりとスピーカーのパワーを受け止めてくれます。
ツイーターはダッシュ奥の純正スペースにアクリルマウントを使用して取付です。
見えないところですが、固定方法は音にもつながる部分ですので綺麗な仕上げを意識して取付けていきます。
クロスオーバーネッワークは左右各シート下に設置↑ケーブル入れ替えでツイーター出力レベルを可変できるタイプなので、マジックテープでの固定を採用し調整時は手前方向に引き出して容易に調整できるようにしました。
交換後のサウンドですが、DYNAUDIOのナチュラルで嫌味のない高域とクリアな中域、メタルバッフルを使用したことによる力強い低域再生で純正ナビヘッドながら全域で厚みと艶のあるサウンドとなりました。
ただこのスピーカーは外部アンプの導入でかなり化けます！100W/ch～のAB級のアンプ追加でシステムアップしたいですね！！
次回はアンプ導入でのご入庫をお待ちしております♪♪
※装着ユニット
スピーカー/DYNAUDIO ESOTAN236 40th Anniversary ￥90,000(税別)
メタルバッフル/D-Buffle ￥15,000(税別)
デッドニング/Dr.ARTEX+REALSCHILD
スピーカーケーブル/audiotechnica
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車のドレスアップ好きの趣味が高じてこの業界に・・・ 車・鉄道・飛行機乗り物全般なんでも好きです。休日は家族で釣りやアウトドアを楽しんでいる多趣味な2児のパパです。
