B-PACSBLOG2020トヨタ・プリウス(50)に希少国内正規品のJBL・CLUBスピーカーをインストール!残り1セット在庫あり!!

トヨタ・プリウス(50)に希少国内正規品のJBL・CLUBスピーカーをインストール!残り1セット在庫あり!!

2020/11/20 20:08 CATEGORY: カーオーディオ


50プリウスへ今夏、惜しくもカーオーディオ日本市場を撤退したJBLスピーカーをインストールしました。


今回取付けたのはJBL CLUBシリーズの6.5インチ[CLUB602CTP]です。

2wayコンポーネントで置き型のツイーターアダプタが同梱されたアイテムです。

価格は¥20,000とリーズナブルながら3Ωの低インピーダンスとPlusOneテクノロジーのコーンで、価格以上のパワフルなアメリカンサウンドが魅力のスピーカーです。

国内販売は終了していますが、ビーパックスにはデモボードの試聴機が1セット残っていますので、欲しい方はご連絡を!一点物で早い者勝ちです!!


大型のフェライトマグネットを装備したミッドウーファーはJBLらしいパワフルな低域再生が可能で、定格70W・MAX210Wと内臓アンプでも外部アンプでも楽しめる仕様となっています。


JBLは取付口径が他の海外スピーカーよりも小径なため、インナーバッフルはコストパフォーマンスに優れた、カロッツエリア汎用バッフルが無加工で使用できます。


ドアに取付後↑

純正スピーカーとは明らかに違う質感で、鳴らす前から高音質が想像できてしまいますね。


プリウスはデッドニングで不可との情報がチラホラありますが、結果を先に伝えると可能です。

キーポイントは衝突検知用の気圧センサでして、センサーが誤作動する可能性があるとのことですが、実際のところ弊社施工車では不具合の報告は上がっていません。

但し実際に衝突した際と同様にセンサーの動作をチェックすることは不可ですので、その旨をご了承いただいた上での施工となることをご理解ください。


アウターパネル側(ドア外板)は少し細かく分けた制振材を貼り込んでいます。

インパクトビームなどにもスポットで施工します。

制振材はスタンダードプランでは現在Dr.ARTEXを使用していますが、お好みにより使用する制振材への変更もできますのでご相談ください。


インナーパネルは車両後方のメンテナンスリッドを取り外せるように施工し、万一の際のメンテナンスも容易にできるよう考慮した施工を施しています。

このようにすることで、ウインドウモーターなどの故障時に再施工を必要としないので無駄なコストを省けます。


仕上げにスピーカー周りにウレタンテープを↑

これは内張を装置した際に通常スピーカーとパネルの間に隙間ができてしまい、そこからドア内張内部へスピーカーからの音が回り込んでしまい、その振動で内張の異音等々がが発生してしまいます。

そこをウレタンテープで埋めることで、回り込みを防ぐことができるので異音防止&音質UPが望める訳です。

極端に隙間の無いお車を除き、スタンダードデッドニングにはこのような処理も標準で施工させて頂きます。


アッテネータ付きのクロスオーバーネットワーク↑

ツイーターレベルをスイッチ一つワンプッシュで減衰できるので、高域の出力調整が簡単にできます。


スイッチが押せて邪魔にならず、ノイズの影響を受けにくい左右シート下にクロスオーバーネットワークを設置しました。

隙間からチラっと見えるオレンジのJBLエンブレムでオーディオチューンナップ車であることをさり気にアピールできます。


雑味の無い高音再生が可能なシルクドームツイーターはダッシュ奥の純正グリル内にインストールです。

グリルを付けると見えない部分ですが、専用のステーを製作ししっかりと固定取付します。


すべてインストールが完了したので仕上げにオーディオ調整を。

TAはレーザー測定器の実測値を基に音出ししながら聴覚を頼りに調整します。

あとはEQやカットオフなどもフル活用します。

スピーカー取り付けをさせて頂いた車両は、純正デッキ・社外に関わらずサウンド調整してのご納車となります!!

交換後のレビューですが、価格以上の力強い低域が気持ちのイイ♪元気なサウンドに変化しましたよ♪♪

※装着ユニット
スピーカー/JBL CLUB602CTP ¥20,000(税別)
インナーバッフル/カロッツエリア
デッドニング/Dr.ARTEX
スピーカーケーブル/audiotechnica 

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藤井 一輝
KAZUKI FUJII
担当:セキュリティ/オーディオ
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車のドレスアップ好きの趣味が高じてこの業界に・・・ 車・鉄道・飛行機乗り物全般なんでも好きです。休日は家族で釣りやアウトドアを楽しんでいる多趣味な2児のパパです。